Database Enhancement Gateway jippermetti lis-sewwejja u lill-assiguraturi jagħmlu inkjesti u rakkomandazzjonijiet lill-fornituri tal-istimi mingħajr ebda spiża, u jipprovdi lis-sewwejja bi pariri ta’ kull ġimgħa dwar il-programmi Audatex, Mitchell u CCC onlajn u permezz tal-lista tal-email tal-Assoċjazzjoni tal-Professjonisti tat-Tiswija tal-Ħbit.
Jekk ma użajtx is-servizz b'xejn qabel biex tissottometti mistoqsija dwar xogħol stmat ta' tiswija ta' ħabta, jew sempliċement tfittex tweġibiet għal mistoqsijiet oħra ta' trasportatur u taħżen, iċċekkjah. Dan huwa mod tajjeb ħafna biex issib l-aħjar prattiki tal-fornitur tal-informazzjoni u tgħin tikteb il- stimi jew valutazzjonijiet l-aktar preċiżi.
Tlifna xahar bil-ġenn kollu tal-COVID-19, iżda erġajna b'ġabra ta' kull xahar ta' oqsma li DEG jaħseb li ta' min jagħtihom. Twitter feeds.(Tpoġġi wkoll vidjows fuq il-kanal YouTube tagħha minn żmien għal żmien.) Jew sempliċement ibbrawżja d-database ta 'aktar minn 16,000 mistoqsija u tweġiba biex tara x'iktar tista' titgħallem.
Skont DEG, xi OEMs jista 'jkollhom bżonn jispezzjonaw komponenti bħall-kolonna tal-istering wara ħabta, iżda din l-operazzjoni tista' ma tkunx inkluża fl-istima tas-sigħat tas-sistema.
"Xi proċeduri OEM jistgħu jeħtieġu li l-kolonna ta 'l-istering titneħħa mill-vettura għall-kejl u l-ispezzjoni," kiteb DEG fi tweet tat-23 ta' Marzu.Dan il-proċess jista' ma jiġix inkluż fil-ħinijiet R/I ppubblikati. Jekk jogħġbok irreferi għall-informazzjoni OEM dwar iż-żarmar, il-kejl u l-ħardwer li jintuża darba.
"Ħafna produtturi tal-karozzi jużaw kolonni ta 'l-istering li jistgħu jiġġarfu biex jassorbu l-enerġija maħluqa mill-impatt ta' ħabta," tgħid is-sezzjoni "Prekawzjonijiet Speċjali" tal-paġni P tas-CCC. "Dawn il-postijiet għandhom jiġu ċċekkjati għal tul xieraq, twaħħil u deformazzjoni, u speċifiċi oħra. konsiderazzjonijiet.Nuqqas ta' dan jista' jipprevjeni t-tħaddim tajjeb tal-kolonna tal-istering u/jew l-iskjerament tal-airbag.MOTOR jirrakkomanda spezzjoni u sostituzzjoni ta 'dawn il-komponenti skond il-linji gwida tal-awtomobbli.”
"L-allinjament, l-iddrittar jew il-verifika tal-eżattezza dimensjonali ta' partijiet relatati" hija lista ġenerali ta' operazzjonijiet mhux koperti minn CCC. L-IP jiddikjara wkoll li jekk operazzjoni mhix inkluża fil-lista speċifika ta' inklużjoni/esklużjoni tagħha, allura "sakemm ma jkunx speċifikat f'nota f'qiegħ il-paġna. , ma ġewx ikkunsidrati fl-iżvilupp tal-ħin tax-xogħol stmat għal dan il-programm”.
Id-DEG enfasizza t-test tal-“Kunsiderazzjonijiet Speċjali” tas-CCC u d-dikjarazzjonijiet ta’ Mitchell u Audatex fil-pariri tiegħu.
"Il-konċessjoni tax-xogħol Audatex ma pprovdietx ħin għall-ispezzjoni tal-kolonna tal-istering (GN 0707)," kitbet Audatex fl-inkjesta ta 'DEG dwar is-Subaru Forester tal-2018 fid-9 ta' Marzu." L-allowance tax-xogħol Audatex tipprovdi ħin għall-kolonna tal-isteering R&I (GN 0707) u l-komponenti installat fuqha (jekk applikabbli).L-ebda tibdil mhu meħtieġ bħalissa.”
"Subaru u ħafna oe's oħra jeħtieġu spezzjoni tal-kolonna tal-istering," kiteb l-utent tad-DEG." Audatex għandha xi pożizzjoni dwar l-iċċekkjar/dijanjosi tal-kolonna tal-istering?Dan il-pass huwa inkluż fi kwalunkwe operazzjoni Audatex?”
"Mitchell għandu xi kummenti dwar Chevrolet jew xi spezzjonijiet oħra tal-kolonna tal-istering tal-OEM li jista' jkollhom bżonn jiġu ċċekkjati?"l-utent kiteb dwar il-Chevrolet Silverado tal-2020. "Mitchell jagħmel Studju tal-Ħin tal-Ispezzjonijiet tal-Kolonna tal-Istering għal xi OEMs?"
"Mitchell ma stabbilixxax jew ma ppubblikax allowances tax-xogħol għall-ispezzjonijiet tal-kolonna tal-istering," wieġeb Mitchell." Irreferi għaċ-Ċart ta' Spezzjoni u Sostituzzjoni tal-Assemblaġġ tal-Airbag/SRS."
DEG fakkar lill-ekwipaġġi tat-tiswija tal-ħabta fi tweet tat-18 ta’ Marzu li s-sanitizzazzjoni taż-żoni tax-xogħol għal COVID-19 mhix inkluża fis-sigħat ta’ xogħol tas-servizz stmati.
"Fost dan il-virus Corona Covid-19, inħeġġu lill-professjonisti kollha li jipprovdu servizzi biex joqogħdu attenti meta jaħdmu fi spazji pubbliċi," jagħti parir DEG." Segwi r-rakkomandazzjonijiet kollha tas-CDC għat-tindif u d-diżinfettar taż-żoni tax-xogħol.
“Minħabba l-prekawzjonijiet żejda li ttieħdu, nixtiequ nfakkru lit-tekniċi u lin-negozji li kwalunkwe xogħol/spejjeż addizzjonali meħtieġa biex jinħoloq spazju tax-xogħol sikur u sanitizzat ma jgħoddx għas-sigħat tad-database ppubblikati.Dan jeħtieġ valutazzjoni fuq il-post.Jekk jogħġbok ikkonsulta magħkom il-maniġers, is-sidien, u l-uffiċjali tas-saħħa lokali u tal-kontea dwar x’passi għandek tieħu biex toħloq ambjent tax-xogħol sikur u nadif biex tevita t-tixrid ta’ dan il-virus.”
Dan jista 'jinkludi tagħmir protettiv personali addizzjonali, protezzjoni tal-wiċċ tal-vettura u diżinfezzjoni ta' uċuħ mimsus, qal DEG.
State Farm u Nationwide qalu li se jħallsu għal 1.0 siegħa ta 'xogħol u $25 f'materjali kumulattivi biex ikopru l-ispiża tat-tindif u sanitizing qabel u wara t-tiswijiet.
Il-webinar tal-SCRS tal-ġimgħa li għaddiet dwar it-tindif u d-diżinfettar tal-vetturi ta parir lill-persunal tal-manutenzjoni biex ma jiddevjax minn struzzjonijiet ippruvati biex jiddiżinfettaw l-uċuħ b'mod adegwat. .
Fil-webinar, l-esperti tar-rimedju Kris Rzesnoski u Norris Gearhart issuġġerew il-fluss tal-arja biex titnaqqas it-tagħbija virali potenzjali u tneħħi l-ħamrija bħal ħmieġ jew debris tal-ikel mill-vetturi.
Meta mistoqsi jekk il-proċess ideali hux li tnaddaf il-vettura f'pit stop, issegwi l-prekawzjonijiet waqt it-tiswijiet, u mbagħad terġa' tnaddaf il-vettura qabel il-kunsinna, Rzesnoski irrefera dawn bħala "tliet fażijiet."
Jekk iddilwejt it-tagħbija virali, sanitizzat uċuħ, u possibilment waqqaft il-vettura qabel ma tgħaddiha lit-tekniku, it-tekniku jista' ma jkollux bżonn PPE biex jaħdem fuq il-vettura. Huwa qal li saret "karozza aktar nadifa" aktar milli " karozza tat-triq”.
Fi tweet tat-3 ta’ Marzu, DEG kiteb li s-sigħat tax-xogħol tas-CCC jistgħu jgħoddu biss għal operazzjonijiet imwettqa wara li l-ekwipaġġi tal-manutenzjoni jkunu diġà neħħew partijiet li jikkoinċidu.
Qal li din l-informazzjoni tinstab fin-noti ta 'qiegħ CCC, bħad-dikjarazzjoni tal-IP dwar il-partijiet ta' sostituzzjoni tal-parti ta 'quddiem u t'isfel tal-binarji ta' Nissan Pathfinder tal-2017 "wara li l-ferrovija ta 'fuq u l-partijiet kollha meħtieġa tal-bolting ikunu tneħħew".
Skont DEG, il-proċedura tal-ferrovija ta 'quddiem tal-qafas t'isfel ta' Nissan tagħti struzzjonijiet lill-ħwienet biex ineħħu l-erf tal-barnuża l-ewwel.
"Jekk il-persunal tal-manutenzjoni jagħżel li jħalli komponent li jikkoinċidi/maġenb il-post u jaħdem madwar dak il-komponent, kwalunkwe xogħol ta 'tiswija u/jew sostituzzjoni addizzjonali se jeħtieġ valutazzjoni fuq il-post," kiteb DEG f'nota.
Mitchell wkoll mhux se jibda jimxi sakemm dawk il-komponenti jitneħħew, spjega DEG.
"Il-ħin ta 'ċerti operazzjonijiet japplika wara li l-boltijiet, il-konnessjonijiet jew il-partijiet assoċjati meħtieġa jkunu tneħħew," tgħid il-paġna P tal-fornitur tal-informazzjoni.
Skont DEG, ix-xogħol relatat mal-preparazzjoni jew il-primer ta 'partijiet tal-plastik għajr il-bumpers jista' jeħtieġ li jiddaħħal manwalment bl-użu tal-formula tas-servizz stmat tiegħek.
"It-tliet databases jidentifikaw partijiet tal-plastik mhux ippreparati/mhux ipprajmata tal-plastik, li jistgħu jeħtieġu xogħol addizzjonali biex jippreparaw u/jew jimlew partijiet tal-plastik qabel ir-rifinitura," kiteb DEG fi tweet tad-9 ta 'Marzu.Il-kalkolu awtomatiku ta 'din il-formula jaqbad biss il-bumpers ta' quddiem u ta 'wara.
“Komponenti oħra bħal rockers, tappijiet tal-mirja jew komponenti oħra.Partijiet tal-plastik li jeħtieġu xogħol addizzjonali jeħtieġ li jiddaħħlu manwalment bl-użu tal-formula pprovduta f’GTE/CEG/paġna 143 Taqsima 4-4 DBRM.”
Skont DEG, il-formulazzjoni oriġinali ta 'parti tal-plastik mhux ipprajmata ta' Audatex teħtieġ 20% tal-ħin tat-tiswija bażi.
DEG jgħid li l-formulazzjoni ta 'CCC hija sa siegħa u tinvolvi 25% tal-ħin tat-tiswija bażi tal-komponent.
Din id-darba, skont DEG, it-tneħħija ta 'aġenti li jirrilaxxaw il-moffa, promoturi ta' adeżjoni u kwalunkwe masking meħtieġ se jiġu inklużi f'kull proċess ta 'manifattura, iżda mhux se jinkludi spejjeż materjali jew tiswija ta' difetti fil-wiċċ.
Mitchell juża wkoll 20 fil-mija tal-ħin ta 'refinish għal bampers oriġinali jew mhux ipprajmata, qal DEG. Skond DEG, dan jinkludi passes biex taħsel il-vettura b'tindif, tindif tal-plastik / alkoħol u solventi oħra. Il-formulazzjoni tinkludi wkoll l-applikazzjoni ta 'promoturi ta' adeżjoni u tagħmir tat-tindif , qal DEG.
Mistoqsijiet dwar AudaExplore, Mitchell jew CCC? Ibgħat inkjesta lil DEG hawn. Mistoqsijiet, bħal tweġibiet, huma b'xejn.
Intern tal-Chevrolet Silverado LTZ tal-2019 muri. Il-Silverado LTZ tal-2020 huwa l-istess. (Korteżija ta' Chevrolet/Copyright General Motors)
Iċ-Ċentri għall-Kontroll tal-Mard jirrakkomandaw l-użu ta' prodotti sanitizzanti mil-“Lista N” tal-EPA (martinedoucet/iStock)
Ħin tal-post: Ġunju-21-2022