X'jagħmel l-airbag tal-irkoppa? Kelli aċċident li rriżulta fi ġrieħi serji f'sieqi x-xellugija minħabba l-airbag tal-irkoppa. Ibbrejkjajt fuq sieqi l-leminija u bqajt inħoss tbenġil, iżda mhux problema kbira.
Meta ġew introdotti, is-sentiment għall-airbags kien "aktar ma jkun hemm aktar ikun tajjeb." Wara kollox, wara d-dashboard tiegħek hemm l-azzar, u jekk nistgħu nipprovdu kuxxin bejn irkopptejk u l-azzar, għaliex le, hux?
Il-problema hi li r-regolaturi federali tas-sigurtà tagħna huma inkarigati li jipproteġu żewġ gruppi differenti ta’ nies: dawk li jilbsu ċ-ċinturini tas-sigurtà u dawk li ma jilbsux.
Għalhekk, meta karozza tiġi "ttestjata għall-ħabta", iridu jittestjawha kemm b'manikin b'ċinturin kif ukoll b'manikin sħiħ li ma jkunx. Biex jgħaddu miż-żewġ testijiet, l-inġiniera tal-karozzi jridu jagħmlu kompromessi.
Għall-airbags tal-irkopptejn, l-inġiniera sabu li airbag tal-irkopptejn seta' jgħin lill-manikin mingħajr ċinturin jibqa' f'pożizzjoni aktar wieqfa f'każ ta' ħabta sabiex ma jiżloqx taħt l-istering u jitgħaffeġ sal-mewt.
Sfortunatament, dan jista' jirrikjedi pakkett għall-irkoppa akbar u aktar b'saħħtu milli huwa meħtieġ biss biex jipproteġi l-għoġġiela tal-biċċa l-kbira tas-sewwieqa li jilbsu ċ-ċinturin.
Għalhekk, l-airbags tal-irkoppa ma jidhrux li huma ottimizzati għal nies bħalek u bħali li jieħdu żewġ sekondi biex jilbsu ċ-ċinturin taċ-ċinturin. Għalhekk, jistgħu jkunu problematiċi. Studju tal-2019 mill-Istitut tal-Assigurazzjoni għas-Sigurtà fit-Toroq juri dan.
L-IIHS studja dejta minn ħabtiet fid-dinja reali minn 14-il stat. Huma sabu li għas-sewwieqa u l-passiġġieri li għandhom iċ-ċinturin tas-sigurtà, l-airbags tal-irkoppa ftit li xejn għamlu biex jipprevjenu l-korrimenti (naqqsu r-riskju ġenerali ta’ korriment b’madwar 0.5%), u f’xi tipi ta’ inċidenti, żiedu r-riskju ta’ korriment fl-għoġol.
Allura x'għandek tagħmel? Hija kwistjoni ta' politika pubblika li tmur lil hinn mill-ambitu ta' dan il-manikin tat-test tal-ħabta. Imma jekk jiddependi minni, se nħares lejn in-nies li jilbsu ċ-ċinturini tas-sigurtà tagħhom u jqassmu l-elmi tal-futbol lil nies oħra, u nawguralhom l-isbaħ xortih.
X'jikkawża li d-dawl ta' twissija tal-airbag fuq il-Honda Civic SI tal-2013 ta' marti, li għandha mili baxx, jixgħel kultant? Għal dawn l-aħħar xhur, id-dawl ixgħel wara perjodu qasir ta' sewqan jew xi kultant meta l-vettura tinxtegħel għall-ewwel darba.
Negozjanti lokali jistmaw li t-tiswijiet, inkluż il-ġbid tal-istering, se jiswew madwar $500. Sibt li l-ġbid taċ-ċinturin tal-ispalla ftit drabi kkawża li d-dawl ta’ twissija jintefa għal ftit jiem, iżda d-dawl eventwalment jerġa’ jixgħel.
Is-sistema taċ-ċinturin tal-ispalla mhix konnessa sew? Hemm soluzzjoni rapida għal din il-problema? - Reed
Naħseb li għandek tistaqsi lin-negozjant għal aktar informazzjoni qabel ma tħallas aktar minn $500. Huwa ried ineħħi l-istering, u ssuġġerixxa li kien jemmen li l-problema kienet fl-airbag innifsu, fil-molla tal-arloġġ fil-kolonna tal-istering, jew f'konnessjoni fil-qrib.
Jekk meta tiġbed iċ-ċinga tal-ispalla waqt li tkun liebesha, id-dawl jintefa, il-problema tista’ ma tkunx fil-kolonna tal-istering. Probabbilment il-lukkett taċ-ċinturin tas-sigurtà. Il-lukkett ħdejn il-ġenbejn tal-lemin tas-sewwieq, fejn iddaħħal il-klipp taċ-ċinturin tas-sigurtà, fih mikroswiċċ li jgħarraf lill-kompjuter li ċ-ċinturin tas-sigurtà tiegħek huwa mixgħul. Jekk is-swiċċ ikun maħmuġ jew ma jistax jiġi aġġustat, dan jikkawża li d-dawl tal-airbag tiegħek jixgħel.
Il-problema tista’ tkun ukoll fit-tarf l-ieħor taċ-ċinturin tas-sigurtà, fejn jista’ jitgerbeb ’il fuq. Hemm pretensioner hemmhekk biex jissikka ċ-ċinturin tas-sigurtà f’każ ta’ aċċident, u b’hekk tpoġġik f’pożizzjoni aħjar biex tevita korriment. Id-dawl tal-airbag tiegħek jixgħel ukoll jekk ikun hemm problema bil-pretensioner.
Għalhekk, l-ewwel staqsi lin-negozjant għal dijanjosi aktar speċifika. Staqsih jekk skennjax il-karozza, u jekk iva, x'tgħallem? Staqsih x'jaħseb eżattament li qed jikkawża l-problema u x'se jkun hemm bżonn biex tirranġaha. Jekk ma temminnix, ħalli ħanut ieħor li jilqa' lil Honda jiskennja l-karozza għalik u ara liema informazzjoni tidher. Jista' jgħidlek eżattament liema parti hija difettuża.
Jekk jirriżulta li huwa swiċċ difettuż ġewwa l-lukkett – din hija xi ħaġa li kwalunkwe mekkanik tajjeb jista’ jipprova jnaddaf għalik. Imma jekk hija aktar ikkumplikata minn hekk, nilbes il-qalziet tal-kevlar tiegħek u mmur għand in-negozjant. L-ewwel, Honda toffri garanzija tul il-ħajja fuq iċ-ċinturini tas-sigurtà tagħha. Allura jekk tixbaħ pretensioner, it-tiswija tiegħek tista’ tkun bla ħlas.
It-tieni, l-airbags huma importanti ħafna. Jistgħu jfissru d-differenza bejn il-ħajja u l-mewt. Għalhekk, meta tkun qed tittratta ma' teknoloġija kritika tas-sigurtà, jagħmel sens li tmur f'post li għandu l-esperjenza u l-għodda. Jekk il-werrieta tiegħek ifallu, l-assigurazzjoni tar-responsabbiltà ċivili se tħallashom kont kbir.
Għandek xi mistoqsija dwar il-karozza? Ikteb lil Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, jew ibgħat email billi żżur il-websajt ta' Car Talk fuq www.cartalk.com.
Ħin tal-posta: 11 ta' Ġunju 2022